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商品訊息功能
商品訊息描述
●各種器具整潔美觀不佔空間
●不傷害工具或汙染牆面
●雙用途:可夾可吊，懸掛數量倍增
●特殊橡膠止滑落，安全好掛好拿不費力
MIT多用途拖把/掃把5孔收納架
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4入NT$996
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商品說明
MIT 多用途拖把/掃把5孔收納架
外觀顏色團購：灰
尺寸：42*9.2*6.6cm(5孔)
材質：ABS塑膠、橡膠
耐溫：80°C至-20°C
懸掛器可承受總重量(每孔)：0.2kg ~ 3.8kg
可掛尺寸：16mm~32mm
掛勾可承受最大重量：0.7kg
產地：台灣製造
商品訊息特點
平均每入最低只要249元起(含運)即可購得MIT多用途拖把/掃把5孔收納架1入/2入/4入。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者陳葦庭台北13日電）交通部長賀陳旦今天接見Uber亞太區總監Damian Kassabgi，強調納管、納稅、納保險立場從未改變，只要Uber願意落地合法經營，願提供必要協助。
Uber條款4日上路，賀陳旦日前在年終記者會說，Uber已經寫信到交通部釋出善意，信中提到已與計程車工會對談、共乘對職業駕駛有利、願意有條件將相關資料提供政府等。
交通部表示，對於Uber將陸續與國內運輸業者合作之訊息表示樂見，台灣現在已有計程車客運服務業，同樣是透過網路科技及App進行乘客媒合與車輛派遣的服務，歡迎Uber依法申請計程車客運服務業，來提升國內計程車產業之經營效率。
交通部重申，要求Uber在台灣「納管、納稅、納保險好評」立場從未改變，會談過程中也再次提醒Uber，媒合派遣自用車載客，仍不被允許。
交通部強調，公路法修正案背後代表了廣大的民意基礎與社會共識，交通部嚴正執法亦是職責所在，沒有退讓空間，但重罰絕非目的，只要Uber願意落地合法經營，交通部樂意持續與Uber對談並提供必要之協助。
至於補足偏鄉公共運輸系統無法到達之處，Uber表達有意願投入，交通部表示，如果Uber確有投入偏鄉服務意願，未來當可因地制宜，研議納入私人運具共乘、分享，以較低的服務成本來滿足偏鄉公共運輸需求的可行性。1060113
（中央社記者韋樞台北 2日電）國機國造政策確定，專家指出，國機國造除了要有透明的資訊平台外，最重要的是政府投資研發，技轉國內廠商，用需求帶動人才培育，將能量留在台灣。
航太產業論壇今天進行第二天議程，討論「國機國造－從高教機自研自製到發展下一代戰機的路徑」，開箱包括國防部資源規畫司科技處處長游玉堂、中山科學研究院副院長杲中興、漢翔副總經理林南助、機械公會理事長柯拔希等發表看法。
國機國造政策確立，新一代高教機預算已於日前立法院通過明年5億元預算凍結1億，高教機案將由中科院主導，漢翔生產製造。
林南助表示，航太產業是高度資本密集、技術密集、少量多樣、低能源消耗、少公共危害、高附加價值及產業關聯性大的產業。但因產量需求少，研發費用高，測試認證投入多，民間廠商意願降低。世界各國多將航太科技及產業體系視為「戰略性工業」，設立專責開發機構，以國家的力量實質且長期支持發展。
游玉堂認為，國機國造牽涉從研發設計、製造、測試驗證、後勤支援等一路的支持。雖然是一條漫長路，但一定要在國內生根，不單是自主研發的問題，更是民間產業、科研單位、人才培育、就業機會和經濟成長的重要根基。
游玉堂指出，要做到國機國造，先從可獲得的品項不需要花大成本自製做起，初期容許組件外購，但必須同步進行關鍵組件研發；其次，國機國造須要的是適合遠距作戰需求的載台，而非追求戰鬥機纏鬥性能；最重要的是政府投資研發，技轉國內廠商共享，以長期需求帶動人才培育，能量留在國內。
游玉堂說，在台灣研發製造高級教練機，不需重新研發，只有設計費，但已包含在686億元的總預算內；同時早年經國號戰機IDF的研發人才仍在中科院服務，平均年齡50餘歲，近年引進新血2000人，可藉新式高教機研製案技術傳承，為研發下一代戰機做好準備。
游玉堂強調，新式高教機並非攻擊機，自行研發的組件不是輸出管制項目；事實上台灣早已具備航電系統、發動機及關鍵系統整合的完整自主研製能力，廣泛應用於騰雲等無人飛機，及天劍、雄風、天弓等飛彈系統上。
他說，政府應藉由國機國造輔導散布在航空產業內優質的產品和超值推技術申請研發補助，協助產業往系統件、核心、全系統整合或品牌等高價值方向發展；而且要加速前進，因為今天不做，能量流失後就來不及了。1051202
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